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央地产业政策协同与新能源汽车产业发展:基于创新生态系统视角
2023-11-28
发表期刊中国软科学
ISSN1005-0566
期号11页码:38-53
发表状态已发表
摘要

近年来,我国新能源汽车产业快速发展,成为了全球主导力量,这与我国制定的产业政策密不可分。研究探索何种产业政策制定机制促进我国该产业的发展具有重要意义。基于2012年以来的有关新能源汽车发展的中央和地方政策,认为当前我国该产业的快速发展得益于央地政策协同。从产业创新生态系统视角出发,分析在中央政策颁布之后地方政策的制定机制以及中央政策的进一步更新迭代。研究发现:各个地区不同类型的主体端(焦点企业、供应端、市场端、互补端、研发端)体现出不同央地协同方式,包括对等协同、增强性协同和选择性协同;不同的央地政策协同方式也体现出在新兴产业的主导政策体系形成之前,政策制定经历了不断试验或试错的过程。研究结果为未来的新兴产业政策制定提供了重要参考和依据。

关键词新能源汽车 产业政策 央地政策协同 创新生态系统
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收录类别CSCD ; CSSCI ; 北大核心 ; AMI
语种中文
原始文献类型学术期刊
来源库CNKI
中图分类号F426.471;F273.1
文献类型期刊论文
条目标识符https://kms.shanghaitech.edu.cn/handle/2MSLDSTB/350006
专题创业与管理学院
创业与管理学院_特聘教授组_柳卸林组
作者单位
1.中国科学院大学经济与管理学院;
2.上海科技大学创业与管理学院;
3.弗劳恩霍夫系统与创新研究所;
4.北京工商大学商学院
第一作者单位创业与管理学院
推荐引用方式
GB/T 7714
柳卸林,杨培培,丁雪辰. 央地产业政策协同与新能源汽车产业发展:基于创新生态系统视角[J]. 中国软科学,2023(11):38-53.
APA 柳卸林,杨培培,&丁雪辰.(2023).央地产业政策协同与新能源汽车产业发展:基于创新生态系统视角.中国软科学(11),38-53.
MLA 柳卸林,et al."央地产业政策协同与新能源汽车产业发展:基于创新生态系统视角".中国软科学 .11(2023):38-53.
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